Transportul public s-a scumpit în 14 capitale europene; Bucureștiul, cu 17% mai scump
Un studiu Greenpeace arată că prețurile transportului public au crescut în 14 capitale europene în ultimii trei ani. În București, costul abonamentelor pe termen lung a crescut cu 17% față de 2023, până la 37,50 de euro pentru un abonament lunar.
Actualizat
Un studiu Greenpeace a analizat prețurile și accesibilitatea abonamentelor lunare și anuale de transport public în cele 27 de state ale Uniunii Europene, Regatul Unit, Elveția și Norvegia. Cercetarea a evaluat și aria acoperită de abonamente, mijloacele de transport incluse, reducerile pentru grupurile vulnerabile și TVA-ul aplicat biletelor. În ultimii trei ani, tarifele au crescut în 14 capitale europene. În București, costul abonamentelor pe termen lung a crescut cu 17% față de 2023, iar un abonament lunar costă 37,50 de euro. Capitala României se află în grupul orașelor cu majorări de cel puțin 10%, alături de Copenhaga, Vilnius, Bruxelles și Londra. Cea mai mare creștere a fost înregistrată la Nicosia, de 67%, urmată de Amsterdam, cu 55%, Madrid, cu 50%, Bratislava, cu 32%, Berlin, cu 29%, și Viena, cu 26%. Londra are cel mai ridicat cost lunar dintre capitalele analizate, de 162 de euro, urmată de Amsterdam, cu 107 euro, și Paris, cu 77 de euro. În Uniunea Europeană, biletele și abonamentele de transport public sunt taxate cu un TVA mediu de aproximativ 11%, iar șapte țări au majorat această taxă din 2023. Tendința nu este uniformă: în patru capitale, abonamentele pe termen lung s-au ieftinit față de 2023. Reducerile au fost de 42,5% la Dublin, 11,5% la Oslo, 6,6% la Berna și 5,8% la Budapesta. În alte 12 capitale, tarifele au rămas la același nivel. Doar opt dintre cele 30 de țări analizate oferă transport public gratuit sau abonamente universale pe termen lung considerate accesibile. Luxemburg, Malta și Slovenia au obținut rezultate bune la acest capitol. În clasamentul bazat pe disponibilitatea, accesibilitatea și caracterul incluziv al abonamentelor pe termen lung, Tallinn, Luxemburg și Valletta ocupă împreună primul loc, urmate de Praga, Roma și Atena; Sofia și Viena completează primele opt poziții. Greenpeace susține introducerea unor abonamente accesibile de tip „bilet climatic”, despre care afirmă că ar putea încuraja folosirea transportului public și reduce dependența de transportul rutier și aerian.
12 surse pentru această știre
CONSULTĂ PUBLICAȚIILE ORIGINALE
- Transportul public, tot mai scump în capitalele europene. Ce loc ocupă Bucureștiul
- Bucureștiul, printre capitalelor europene cu scumpiri de peste 10% la transportul public în ultimii trei ani - Economedia
- Transportul public se scumpește în Europa: Bucureștiul, printre capitalele cu creșteri de peste 10%
- Cu cât s-a scumpit transportul public în București față de restul capitalelor europene
- Bucureștiul, printre capitalelor europene cu scumpiri de peste 10% la transportul public în ultimii trei ani
- Transportul public s-a scumpit în 14 capitale europene. București, printre orașele cu majorări de peste 10%
- Transportul public s-a scumpit în Europa. Bucureștiul, printre capitalele cu cele mai mari majorări. Cât costă abonamentele în Londra, Paris și Amsterdam
- Bilet mai scump pentru transportul public. București, în topul european al scumpirilor
- Bilet mai scump pentru transportul public. București, în topul european al scumpirilor
- Transportul public s-a scumpit în 14 capitale europene. Bucureștiul, printre orașele cu cele mai mari creșteri de prețuri
- Transportul public din București s-a scumpit cu 17% în ultimii trei ani. Cum stă Capitala față de alte orașe europene
- Bucharest among European capitals in which public transport has become more expensive
Această sinteză este realizată cu ajutorul inteligenței artificiale și poate conține erori. Consultă sursele originale pentru verificarea informațiilor.
Înapoi la știri