Fabrizio Favara, directorul general al companiei Iryo în Spania, a avertizat în Senat, cu trei săptămâni — 23 de zile, potrivit unei relatări — înaintea accidentului feroviar mortal de la Urda, în provincia Toledo, asupra problemelor sistemului de semnalizare LZB de pe linia de mare viteză Madrid–Sevilla. Audierea a avut loc în cadrul comisiei de anchetă privind starea rețelei feroviare din Spania. Favara a spus că, atunci când semnalul trenului se deconectează de cel de la sol, trenul se oprește, iar reconectarea poate dura „destul de mult”, îngreunând reluarea mersului. Mecanici de locomotivă ai companiei semnalaseră aceste probleme către Adif.