Prima locomotivă electrică Alstom Traxx din proiectul pentru 16 unități a intrat vineri în serviciul comercial la CFR Călători. Locomotiva a tractat trenul InterRegio 1583, care a plecat din București Nord la ora 10:35 spre Constanța, cu sosire programată la 12:53, și urma să asigure cursa de retur cu trenul IR 1584, cu plecare din Constanța la ora 14:04 și sosire la București Nord la 16:25. Cele 16 locomotive, dintre care 15 și una de rezervă, au fost achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară de la asocierea Alstom Transport SA și Alstom Transportation Germany GmbH, în baza Contractului nr. RUIC 1/2024. Investiția are o valoare totală eligibilă de 441.778.664,74 lei, cu TVA, și este finanțată integral, începând din 2026, prin Fondul pentru Modernizare, după ce fusese inclusă inițial în PNRR, Componenta C4 – Transport sustenabil. Locomotivele electrice multisistem sunt echipate cu sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS, pot atinge 160 km/h și pot tracta trenuri cu până la 16 vagoane de călători. Ele permit recuperarea energiei la frânare și vor înlocui locomotive electrice mai vechi, cu șase osii. Pentru întregul proiect sunt estimate o reducere cu aproximativ 25% a consumului de energie pentru tracțiune, o reducere cu 25,27% a emisiilor de gaze cu efect de seră și o economie anuală de aproximativ 27.521 MWh. Locomotivele vor deservi o rețea feroviară de aproximativ 3.978 de kilometri, pe cinci rute interregionale majore: Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța.