Cei 26,35 de kilometri ai lotului Suplacu de Barcău–Chiribiș, parte din Autostrada Transilvania, ar putea fi deschiși circulației în noiembrie 2026, potrivit unei estimări a Asociației Pro Infrastructură. Lucrările pe acest tronson au început în urmă cu 22 de ani, iar până acum au fost implicați patru constructori. Contractul actual este executat de Construcții Erbașu, după ce lucrările începute de compania Bechtel au fost abandonate în urma rezilierii contractului din 2013. Contractul cu Erbașu a fost semnat la 24 noiembrie 2023, ordinul de începere pentru proiectare a fost emis la 15 martie 2024, iar proiectul tehnic a fost aprobat la 19 decembrie 2024. Lucrările au început la 20 ianuarie 2025, iar termenul contractual actualizat pentru finalizare a ajuns la sfârșitul lunii iulie 2026. Pro Infrastructura estimează că sfârșitul lunii octombrie rămâne teoretic posibil, însă noiembrie este scenariul cel mai probabil, ceea ce ar însemna o întârziere de aproximativ patru luni față de termenul contractual. Asociația afirmă că lucrările au ajuns într-un stadiu avansat, dar au rămas câteva puncte critice, în special în zona Porț–Suplacu de Barcău. Asfaltul este așternut pe aproape întreg traseul, cu excepția unei secțiuni de terasament din apropierea culeei sudice a viaductului de la Suplacu de Barcău și a conexiunii de tip „semi-nod” din zona Porț–Marca. Pasajul peste A3 din zona câmpului de sonde este, de asemenea, întârziat, însă nu ar împiedica deschiderea circulației înainte de finalizarea sa. Lotul include trei viaducte, opt pasaje și opt poduri, printre lucrările importante aflându-se podul de 1.650 de metri peste lacul de acumulare de la Suplacu de Barcău. Contractul are o valoare de 884,12 milioane de lei fără TVA. În apropiere se lucrează și pe lotul Chiribiș–Biharia, lung de 28,55 kilometri, pentru care Pro Infrastructura estimează o posibilă deschidere în decembrie 2026.