Asociația Pro Infrastructură a filmat din avion, pe 18 septembrie 2026, întregul traseu de 68,05 kilometri al Autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș, între Făgăraș și Boița, inclusiv drumul de legătură DN1–A13. Proiectul este împărțit în patru loturi contractate cu compania turcă Makyol: Boița (A1)–Avrig/Marșa, de 14,25 kilometri; Avrig/Marșa–Arpașu de Jos, de 19,9 kilometri; Arpașu de Jos–Sâmbăta de Sus, de 17,61 kilometri; și Sâmbăta de Sus–municipiul Făgăraș, de 16,26 kilometri. Contractele, semnate în 2023, au o valoare totală de 6,62 miliarde de lei fără TVA și includ, pe lângă autostradă, 5,65 kilometri de drum de legătură. Potrivit asociației, progresul fizic este „satisfăcător”, iar antreprenorul are șanse bune să respecte termenele contractuale. Fiecare lot prevede 12 luni de proiectare și 36 de luni de execuție, iar termenele contractuale de finalizare sunt eșalonate în 2028: ianuarie pentru lotul Arpașu de Jos–Sâmbăta de Sus, iulie pentru Avrig/Marșa–Arpașu de Jos, septembrie pentru Sâmbăta de Sus–Făgăraș și octombrie pentru Boița–Avrig. Stadiile fizice oficiale menționate sunt de 45% pe lotul 3, 42% pe lotul 2, 29% pe lotul 4 și 30% pe lotul 1. Într-un scenariu „foarte optimist”, tronsoanele 2 și 3, cu o lungime totală de aproximativ 37,5 kilometri între Avrig și Sâmbăta de Jos, ar putea fi inaugurate la sfârșitul anului 2027. Lucrările includ numeroase traversări ale râului Olt și ale altor cursuri de apă, intersecții cu DN1 și drumuri locale, precum și poduri și viaducte de mari dimensiuni, dintre care cinci sunt prevăzute în arc. Pentru cele patru loturi au fost emise 12 autorizații de construire, câte trei pentru fiecare tronson, ultima fiind emisă la 12 iunie 2026.