CNAIR susține că devierea traficului de pe autostrada A10 Sebeș–Turda pe DN1 este mai sigură decât menținerea circulației în ambele sensuri pe o singură cale a autostrăzii, în timpul lucrărilor de consolidare și remediere a unei alunecări de teren. Compania invocă riscul ca ambele căi să cedeze, formarea ambuteiajelor și efectul de „pâlnie”, vibrațiile produse de utilajele de șantier, blocarea completă a traficului în cazul unei avarii și posibila agravare a degradărilor drumului. Decizia de deviere a fost criticată de un fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor.