Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a reluat, după mai mulți ani de întrerupere, transportul feroviar de fier vechi din România în Republica Moldova. La 19 octombrie 2026, prin punctul de frontieră Ungheni–Cristești Jijia, a fost transportat un lot de 1.125 de tone. Garnitura de tren a fost formată din 26 de vagoane.