Fostul președinte Traian Băsescu a avertizat, duminică seară, la România TV, că prețurile carburanților din România s-ar putea majora în următoarele luni, pe fondul problemelor de aprovizionare cu petrol din Orientul Mijlociu. El a spus că prețurile actuale „încă sunt bune” în raport cu ceea ce se prefigurează și că situația s-ar putea înrăutăți dacă perturbările din regiunea Golfului continuă. Băsescu a estimat că prețul petrolului ar putea depăși 120 de dolari pe baril dacă ruta saudită către Marea Roșie nu este restabilită. Contractele futures pentru petrolul Brent au încheiat ședința de vineri, 18 septembrie, la 104,87 dolari pe baril, după ce cotația ajunsese în cursul săptămânii la aproape 109 dolari. Presiunea asupra pieței a crescut după atacurile asupra infrastructurii petroliere din Arabia Saudită. Conducta Est–Vest, cu o lungime de aproximativ 1.200 de kilometri, care transportă petrol către portul Yanbu de la Marea Roșie, a fost afectată în urma atacurilor. Arabia Saudită a suspendat temporar încărcările la Yanbu și a anulat unele livrări către clienții europeni, încercând să compenseze perturbările prin alte rute. Saudi Aramco pregătește exporturi de aproximativ 60 de milioane de barili în septembrie și octombrie prin Golful Persic, cu transferuri între nave în apropierea portului Sohar din Oman, potrivit informațiilor Reuters. Pentru România, Băsescu a indicat accesul la petrolul din Kazahstan drept un avantaj, atât timp cât ruta prin Marea Neagră rămâne funcțională. El a menționat că peste 80% din exporturile de petrol ale Kazahstanului trec prin sistemul Caspian Pipeline Consortium, care transportă țițeiul către zona portului rus Novorossiisk. Ruta și infrastructura din Marea Neagră sunt expuse riscurilor generate de războiul dintre Rusia și Ucraina. În 2025, Petromidia a procesat aproximativ 5,3 milioane de tone de țiței, iar peste 60% din produsele obținute de rafinăriile grupului au fost destinate pieței interne. Băsescu a cerut Guvernului să reducă rapid cheltuielile publice pentru a limita efectele unui eventual nou șoc energetic. El a propus reducerea cheltuielilor materiale, eliminarea sporurilor pe care le-a calificat drept „inventate” și renunțarea la menținerea în funcțiune a sute de autoturisme la Parlament. În opinia sa, autoritățile nu ar trebui să aștepte materializarea unei noi creșteri puternice a costurilor cu energia și carburanții.