Elementele instalaţiei TBM („cârtiţa”) au sosit în Portul Constanța; utilajul, importat din China şi estimat la circa 3.000–3.300 tone, va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești (secţiunea 3 Cornetu–Tigveni), lung de aproximativ 1,7–1,78 km şi compus din două galerii. E prima utilizare a tehnologiei TBM pentru un tunel rutier de autostradă din România. Componentele vor fi transportate pe bucăţi spre şantier în aproximativ 97 de transporturi agabaritice; primele transporturi pornesc spre Călăraşi pentru verificări.