Volvo a anunțat cea mai amplă extindere a gamei sale din istoria de 99 de ani a companiei, cu 13 modele noi până la sfârșitul anului 2030. Șapte modele vor fi destinate piețelor occidentale, inclusiv Europei și Americii de Nord, iar șase vor fi dezvoltate pentru China. Gama va include atât automobile electrice, cât și modele hibride de generație nouă, pentru clienții care nu sunt încă pregătiți să treacă integral la propulsia electrică. Compania urmărește să își dubleze cota pe segmentul automobilelor complet electrice și să își crească profitabilitatea, inclusiv printr-un obiectiv de depășire a unei marje EBIT de 8%. Volvo afirmă că regionalizarea gamei este determinată de restricțiile tehnologice, tarifele comerciale și preferințele diferite ale clienților, pe care intenționează să le transforme într-un avantaj competitiv. Modelele pentru piețele occidentale vor utiliza arhitecturile SPA2 și SPA3 și platforma software HuginCore, în timp ce modelele pentru China vor fi dezvoltate împreună cu compania-mamă Geely, pe platforme comune și cu o infrastructură tehnologică dedicată pieței chineze. Volvo spune că noile modele vor necesita investiții mai mici decât în planurile anterioare, deoarece se vor baza pe arhitecturi existente. Compania pregătește și un nou model de afaceri, axat pe prețuri transparente și livrare rapidă. Un automobil-concept este programat pentru 2027 pentru a prezenta evoluția limbajului de design, iar Volvo afirmă că viitoarea gamă va include segmente noi; compania ar putea readuce și automobilele break, fără să fi confirmat acest lucru. Directorul general Håkan Samuelsson a declarat că showroomurile Volvo „vor arăta foarte diferit în 2030”, compania urmărind să devină principalul brand premium de automobile. Pentru modelele hibride plug-in XC60 și XC90, Volvo a anunțat deja baterii mai mari, care permit o autonomie de până la 124 de mile, echivalentul a aproximativ 200 de kilometri, cu motorul termic oprit. Compania intenționează, de asemenea, să crească utilizarea componentelor comune în cadrul grupului Geely de la 10% la până la 30% până în 2030.