La o masă rotundă cu presa de business, organizată la Paris, Mihai Bordeanu, șeful Automobile Dacia, a criticat costurile energiei și modul în care compania este tratată în România. El a spus că uzina de la Mioveni își pierde competitivitatea în raport cu alte fabrici ale Renault Group și că, în prezent, nu are alocat niciun proiect nou. Bordeanu a estimat că producția va scădea cu două cifre în 2026, avertizând că această evoluție ar putea duce la concedieri. El a mai spus că nu este clar dacă viitoarele generații Duster și Bigster vor fi fabricate la Mioveni. Șeful Dacia a cerut ca firma să fie tratată ca un investitor care a pus pe masă 4 miliarde de euro în România. Dragoș Damian, CEO al Terapia Cluj, a susținut ulterior că problemele reclamate de constructorul auto fac parte dintr-o dificultate mai largă a României, legată de lipsa unei politici industriale.