Primăria Cluj-Napoca a efectuat în 2026 plăți de peste 176 de milioane de lei pentru cele trei componente ale proiectului metroului: execuția lucrărilor, supervizarea și exproprierile. Până la 11 mai, către constructorul Gülermak au fost înregistrate plăți totale de 161.754.722,15 lei pentru execuția lucrărilor, inclusiv pentru secțiunile menționate în registrul municipal drept „METROU CLUJ CIP5”, „CIP 5 partea 2” și „execuție METROU CLUJ”. Ultimele facturi către constructor menționate în relatare au fost achitate în luna mai. Pentru serviciile de supervizare prestate de SYSTRA și Structurall Consulting Napoca au fost plătiți aproximativ 13,45 milioane de lei, inclusiv prin plăți efectuate în martie, mai și iunie. În perioada 3–6 martie, Primăria a făcut 20 de plăți în valoare totală de 1.010.514,12 lei către SCPA Teaha și Fuzesi pentru consultanța privind exproprierile aferente proiectului. În același timp, stadiul lucrărilor este prezentat ca incert. Constructorul a comunicat că activitatea s-a concentrat pe proiectare, coordonare tehnică și analiză geotehnică, inclusiv pe revizuirea datelor geotehnice, pregătirea excavării și a măsurilor de siguranță, ridicări topografice pentru proiectarea stațiilor și proiectarea secțiunii a doua. Au fost aprobate documentațiile pentru puțul de lansare, CC2 și tronsonul de tunel, iar documentațiile pentru mai multe stații și pentru CC1 au fost finalizate și depuse pentru aprobare. Constructorul a anunțat și investigații arheologice în zona centrală. La 1 septembrie, primarul Emil Boc a declarat că Primăria a cerut constructorului date precise despre stadiul proiectului și că va reveni cu informații după primirea acestora. La 7 septembrie, deputatul PNL de Cluj Ovidiu Cîmpean a susținut că includerea finanțării metroului și a trenului metropolitan în poziția Camerei Deputaților privind Agenda Uniunii Europene pentru orașe poate sprijini obținerea de finanțare europeană în perspectiva bugetului UE pentru perioada 2028–2034.