Noi reguli pentru transportul mărfurilor periculoase în România; camioanele pot fi imobilizate
Actualizat
Vezi cele 8 surse
CONSULTĂ PUBLICAȚIILE ORIGINALE
- 01mediafax.roReguli noi pentru transportul mărfurilor periculoase în România, de joi. Camioanele pot fi imobilizate pentru abateri grave
- 02promotor.roTransportul mărfurilor periculoase pe șoselele României se va face după noi reguli. Abaterile grave pot duce la imobilizarea camioanelor
- 03jurnalul.roControale mai dure pe șosele. Reguli noi pentru camioanele cu mărfuri periculoase, valabile de astăzi
- 04jurnalul.rohttpsControale mai dure pe șosele. Reguli noi pentru camioanele cu mărfuri periculoase, valabile de astăzi
- 05alba24.roReguli noi pentru transportul mărfurilor periculoase, din 17 septembrie. Când pot fi imobilizate camioanele
- 06ziarulprahova.roAu intrat în vigoare reguli noi privind transportul mărfurilor periculoase în România
- 07romania24.roDe azi, reguli noi pentru transportul mărfurilor periculoase. Când pot fi imobilizate camioanele
- 08bihon.roSchimbare importantă pentru transportatori din această lună. Ce greșeli pot imobiliza camionul
Mediafax · Promotor · Jurnalul.ro + 5
Noile reguli pentru transportul rutier al mărfurilor periculoase se aplică în România din 17 septembrie 2026. Pentru abaterile cu risc ridicat, autoritățile pot dispune măsuri imediate, inclusiv imobilizarea camioanelor.
Începând de joi, 17 septembrie 2026, se aplică în România noi reguli pentru transportul rutier al mărfurilor periculoase. Modificările sunt introduse prin Hotărârea Guvernului nr. 614/2026, care actualizează controalele în trafic, documentele și marcajele obligatorii și redefinește cele trei categorii de abateri în funcție de gravitate. Categoria I include nereguli cu risc ridicat de deces, vătămare corporală gravă sau daune importante asupra mediului. În aceste situații, autoritățile pot dispune măsuri corective imediate, inclusiv imobilizarea vehiculului. Printre abaterile grave se numără transportul unor mărfuri periculoase interzise, scurgerile de substanțe periculoase, folosirea unor vehicule sau cisterne neomologate, lipsa certificatului ADR valabil al șoferului, nerespectarea interdicției de a fuma și transportul fără documentele necesare. În aceeași categorie intră lipsa marcajelor și a plăcilor de semnalizare obligatorii sau amplasarea acestora astfel încât să nu poată fi văzute clar din exterior. Categoria a II-a vizează abateri care prezintă un risc de vătămare corporală sau de producere a unor daune asupra mediului. Deficiențele trebuie, de regulă, remediate la locul controlului sau, dacă acest lucru nu este posibil, cel târziu până la finalizarea transportului. Exemplele includ lipsa stingătoarelor funcționale ori a altor echipamente obligatorii, folosirea unor ambalaje deteriorate, închiderea necorespunzătoare a cisternelor, parcarea necorespunzătoare și transportarea altor persoane decât membrii echipajului. Categoria a III-a acoperă nereguli cu risc scăzut, precum anumite probleme privind dimensiunea sau aplicarea marcajelor, lipsa unor informații din documentele de transport ori situația în care șoferul nu are asupra sa certificatul ADR, dar poate demonstra că deține un document valabil. Hotărârea actualizează și obligațiile întreprinderilor și ale autorităților. Companiile trebuie să transmită Ministerului Transporturilor și Infrastructurii un raport anual privind activitatea desfășurată, iar operatorii care lucrează cu mărfuri periculoase de mare risc trebuie să respecte cerințele de securitate prevăzute de ADR. Actul normativ introduce explicit autorizarea activității de transport rutier de materiale radioactive și actualizează regulile pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație în alte state membre ale Uniunii Europene. Instituțiile de control vor raporta anual, până la 31 mai, numărul controalelor și al vehiculelor verificate, tipurile de abateri constatate și sancțiunile aplicate. Modificările transpun în legislația românească Directiva delegată (UE) 2025/1801.
Această sinteză este realizată cu ajutorul inteligenței artificiale și poate conține erori. Consultă sursele originale pentru verificarea informațiilor.
Înapoi la știri