Nissan a prezentat pentru piața americană modelul Rogue Hybrid 2027, primul model al mărcii din Statele Unite echipat cu sistemul hibrid în serie e-Power. Sistemul folosește un motor turbo pe benzină, cu trei cilindri și cilindree de 1,5 litri, care funcționează exclusiv ca generator și nu antrenează direct roțile. Energia este stocată într-o baterie litiu-ion de 1,67 kWh și alimentează două motoare electrice, unul pe fiecare punte, care asigură tracțiunea integrală standard și o putere totală de 225 CP. Nissan estimează un consum de 40 mpg în oraș, 36 mpg pe autostradă și 38 mpg combinat, însă valorile necesită confirmarea EPA. Modelul dispune și de frânare regenerativă e-Pedal, cu funcție de oprire lină, și este proiectat să ofere o experiență de condus apropiată de cea a unui vehicul electric, fără încărcare la priză. Gama va include versiunile SV AWD, SV AWD cu pachet Premium, SR AWD, SR AWD cu pachet Technology și Platinum AWD. Prețul de pornire este de 35.490 de dolari pentru SV AWD, fără taxa de destinație și manipulare de 1.575 de dolari; prețul corespunzător, inclusiv această taxă, este de 37.065 de dolari. Gama ajunge până la 43.490 de dolari pentru Platinum AWD. Versiunea SR AWD cu pachet Technology, evaluată la 41.490 de dolari înainte de taxa de destinație, este programată să ajungă prima la dealeri în toamna lui 2026, iar celelalte versiuni sunt anunțate pentru începutul lui 2027. Rogue Hybrid are cinci locuri, un portbagaj de 31,1 picioare cubice și o lungime de 183,1 inci. Echiparea include un instrumentar digital și un ecran de infotainment de 12,3 inci, iar versiunile superioare pot primi două ecrane de 14,3 inci, sistem audio Bose cu 10 difuzoare, încărcare wireless Qi2, iluminare ambientală în 64 de culori și sisteme de asistență ProPilot actualizate. Designul exterior a fost redesenat, cu o grilă nouă, lumini LED și un montant C inspirat de forma Muntelui Fuji. Nissan poziționează modelul drept rival direct pentru Toyota RAV4 Hybrid. Într-un test preliminar desfășurat în Park City, Utah, un exemplar de preproducție a fost condus succesiv alături de un Toyota RAV4 Hybrid 2026; evaluarea a durat aproximativ zece minute pentru fiecare vehicul, iar Rogue a fost descris ca mai silențios și mai rafinat în condițiile traseului testat. Nissan susține că sistemul e-Power poate oferi un răspuns mai bun în traficul urban cu opriri și porniri frecvente, deși eficiența oficială estimată este sub cea declarată pentru RAV4 Hybrid cu tracțiune integrală.