Guvernul a decis să nu modifice noul sistem de impozitare a autovehiculelor pentru 2026, deşi proprietarii şi specialiştii au semnalat numeroase anomalii. În special, autovehiculele hibride sunt impozitate mult mai mult decât maşinile diesel vechi non‑Euro, iar unele cazuri arată creşteri de la zeci la mii de lei. Reforma, prezentată drept aplicare a principiului „poluatorul plăteşte”, rămâne în vigoare, iar impactul creşterilor contribuie la creşterea costului anual de deţinere a unui autoturism în România, estimat în unele calcule la circa 11.000 lei.