Guvernul a justificat reforma impozitării proprietăţii şi autovehiculelor intrată în vigoare la 1 ianuarie 2026 prin trei motive: grad redus de încasare, neactualizare cu rata inflaţiei şi riscul pierderii fondurilor europene (jalonul M59 din PNRR). Executivul susţine că majorările au dus la o creştere medie estimată de 70–80% la impozitele pe clădiri şi terenuri, cu venituri suplimentare de aproximativ 3,7–4 miliarde lei pentru bugetele locale, iar sumele colectate vor rămâne la primării. Pentru autovehicule, mecanismul păstrează corelarea cu capacitatea cilindrică, dar introduce diferenţieri după emisiile de CO₂: eticheta „hibrid” nu mai oferă facilităţi automate; pentru a beneficia de reducere, hibrizii trebuie să emită sub 50 g/km CO₂, ceea ce a determinat creşteri semnificative ale impozitelor pentru multe maşini hibride. Guvernul anunţă pregătirea trecerii la impozitarea la valoarea de piaţă — cel mai probabil de la 1 ianuarie 2027. Măsurile au stârnit proteste şi critici publice legate de impactul puternic asupra contribuabililor.