În decembrie 2025, constructorii care lucrează la centura ocolitoare Bușteni–Azuga au semnalat posibile riscuri de instabilitate în taluzul adiacent căii ferate de pe Magistrala București–Brașov. Problemele au constat în prezenţa unor structuri feroviare neidentificate în studiile şi lucrările de teren, ceea ce a determinat cererea unei noi expertize tehnice din partea autorităţilor judeţene şi punerea în discuţie a continuării lucrărilor.