Confederația Patronală Concordia a lansat miercuri Manifestul pentru Arhitectura Economică a României, un plan în zece puncte adresat Guvernului, Parlamentului, partidelor politice și societății. Organizația reprezintă 20 de industrii, iar companiile reprezentate au peste 500.000 de angajați și formează 30% din PIB. Documentul este structurat în jurul noului Cadru Financiar Multianual, în care România are o alocare de 60 de miliarde de euro, al Fondului European pentru Competitivitate și al programului Horizon Europe. La conferința de lansare, Mihai Bordeanu, managing director Dacia pentru Europa de Sud-Est și șeful activităților companiei în România, a spus că Dacia produce în Europa, nu în China, un model electric în Slovenia, iar Dacia Striker în Turcia, considerând că acestea sunt „două lupte pe care le-am pierdut”. El a avertizat că Renault și Ford Otosan pot produce în alte țări, pe fondul scăderii competitivității României. Bordeanu a spus că prețul energiei s-a dublat față de perioada de dinaintea pandemiei și că România riscă să piardă anul viitor între 20% și 25% din industria auto, în termeni de cifră de afaceri, angajați și producție, dacă problema competitivității nu este abordată rapid. Industria auto este indicată ca având o contribuție de 14% din PIB. Bordeanu a avertizat că scăderea competitivității poate avea consecințe directe asupra producției auto și locurilor de muncă și a spus că „nu putem dubla prețurile”.