În urma unei investigaţii ample publicate concomitent, se arată că China şi Rusia au pus la punct o reţea maritimă discretă pentru a permite exporturile de gaz natural lichefiat (GNL) rusesc în pofida sancţiunilor occidentale impuse după invazia Ucrainei. Schema implică transferuri la mare, utilizarea unor nave învechite şi recondiţionate, companii-fantomă pentru înregistrări și înregistrări de bandă de proprietate opace, precum şi echipaje recrutate rapid şi adesea neexperimentate. Un nod cheie al rutelor este terminalul Beihai din China, care devine punctul principal de recepţie pentru GNL ce provine în special din proiectul Arctic LNG 2 în Rusia. Manevrele includ schimburi de încărcătură în apele internaţionale, falsificarea documentaţiei şi modificări ale semnalelor AIS pentru a masca origine şi proprietatea, practicile facilitând vânzarea gazului pe pieţe internaţionale fără trasabilitate clară. Autorii investigaţiei avertizează că operaţiunile pun în pericol securitatea energetică, siguranţa maritimă şi mediul — nave vechi şi proceduri improprii cresc riscul de accidente şi poluare — şi subminează efectul sancţiunilor economice. Descrierile includ exemple concrete de nave şi tranzacţii, legături financiare obscure între societăţi şi implicarea actorilor chinezi în logistica şi infrastructura necesară pentru recepţia şi distribuţia GNL-ului rusesc. Kremlinul a prezentat cooperarea ca parte din relaţiile economice bilaterale, în timp ce criticii afirmă că aceste practici erodează regimul global de sancţiuni şi au consecinţe geopolitice şi de mediu semnificative.